凱品五金制品有限公司(圖)-機箱鈑金沖壓-廣州機箱鈑金：

由于折彎的復雜性，這可能是機箱機柜鈑金加工金屬制造中困難的步驟，工程師必須對金屬的彎曲屬性非常熟悉。機箱鈑金焊接工藝是根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)性質、圖紙和技術要求，結合現(xiàn)有條件，將切割、折彎后的鈑金件進行焊接成箱體。

焊接成型的箱體在進行試裝后轉序到噴涂車間進行粉末噴塑。

粉末噴塑是將靜電粉末涂料噴涂到工件上，在靜電作用下，粉末會均勻吸附于工件表面，再經(jīng)過高溫烘烤形成終的涂層。

特點：

1、統(tǒng)一厚度。對于一個零件，所有的部位的厚度都是一致的

2、重量輕、強度高、導電、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好

加工工藝

1.剪

剪工藝的設備是剪板機，能把一張金屬薄板剪成基本的形狀，優(yōu)點：加工成本低；缺點：精度一般，裁剪有毛刺，裁剪形狀單一均為簡單的矩形或其他簡單的由直線組成的圖形。

剪工藝前須計算零件展開尺寸，展開尺寸的大小跟折彎半徑，折彎角度，板材材質，板材厚度都有關系。

鈑金件的質量除在生產(chǎn)制程中嚴格要求外，就是需要獨立于生產(chǎn)的品質檢驗，一是按圖紙嚴格把關尺寸，二是嚴格把關外觀質量，對尺寸不符者進行返修或報廢處理，外觀不允許碰劃傷，噴涂后的色差、耐蝕性、附著力等進行檢驗。這樣可以找到展開圖錯誤，制程中的不良習慣，制程中的錯誤，如數(shù)沖編程錯誤，模具錯誤等。機箱鈑金

對于任何一個鈑金件來說,它都有一定的加工過程,也就是所謂的工藝流程.隨著鈑金件結構的差異，鈑金工藝流程可能各不相同,但總的不超過以下幾點.

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